Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые байкпостовщане! Хочу поделиться с вами своей, с одной стороны радостной, а с другой, грустной историей, про то, как сбылась моя самая давняя мечта и как опять осталась мечтой.
Я, так понимаю, что началось все с моего дедушки, он до встречи с моей бабушкой занимался мотоспортом и подзарабатывал спекуляцией списанных мотоциклов, ремонтировал и продавал, за что, бывало, преследовался. И однажды, когда у одной девушки проходящей мимо него на вокзале в его городе порвался пакет, он помог ей собрать выпавшие вещи, а через какое-то непродолжительное время их переписки, он уже ехал к ней из другой области, за несколько сотен километров с фотоаппаратом в сумке, на своём Ковровце К-175, что потом делал не единожды.

Читать дальше

Три года я без проблем откатала на своем Зубрике, будучи окончательно уверенной в том, что этого мотоцикла мне хватит на века. Скорость мне не нужна, «пуляние» по городу тоже. На дальняк я с удовольстием ездила пассажиркой с мужем. В общем, все было безоблачно и красиво, Зубрик радовал своим малым аппетитом и беспроблемностью.




Читать дальше

Пора заканчивать, конечно, отчет о нашей поездке.
Подзатянула)

11й день нашего путешествия

был чисто ездовой, мы поехали во Вроцлав, как в промежуточный пункт до Варшавы. Все-таки ехать туда сразу не решились.
На выезде из Праги мы все-таки (как наверно и везде, везде) потолкались. Потом ехали по прекрасной дороге и наслаждались. Конечно, когда пересекаешь границу Польши, дорога становиться не такой идеально.
А когда мы съехали с четырехполосной трассы на двух, то скорость начинает

Читать дальше

Продолжаю отчет по поездке в Европу,
надеюсь интересно;)

8-9й день мы провели в Берлине.

Ощущения от города неоднозначные, я уже была здесь и мне все понравилось, потому что еще в детстве мечтала побывать здесь (сказывается увлечение военной тематикой в школьном возрасте).
А вот ребята ожидали что-то другое, а именно архитектуры, красоты и величия. Но Берлин это достаточно современный город, в котором архитектура прошлых веков была разрушена в войну, а новое в связи со спецификой берлинской стены, появилось совсем недавно.



Читать дальше

Средневековый замок. День 5-6

С почти ясной головой, мы стартуем в направление замка.
Еще когда я изучала, что посмотреть в Польше, на одном из форумов очень рекомендовали к просмотру замок в Малборке, поэтому в перечне мест для побывания, этот пункт стоят как обязательный.
Мы забронировали перед выездом аппартаменты в нескольких километрах от замка. И помчались.


Читать дальше

Продолжение части 2…
и Часть №3

Ну так продолжу рассказ.
Остановилась я в прошлой части на подъезде к Риге.



Читать дальше

Итак, помчались. День №1

Воскресенье утро 15.07 – день отъезда. Вся упаковка и сборы, конечно, была на плечах моего мужа. Я просто бесцельно слонялась вокруг, с сумасшедшим бьющимся сердцем, вытирала потные ладошки и вздыхала.



Читать дальше

Начало пути

Эта поездка для меня очень значима по нескольким причинам.
Во-первых, отношение с мотоциклами складывались у меня непросто, страх, фобии и в тоже время невозможность отказаться от таких ярких эмоций доводили и меня и окружающих.

Во-вторых, я очень не хотела отправлять мужа одного (а он настроился ехать по-любому) и наконец, в-третьих, я хотела увидеть Прагу.
И в начале года, наши неосознанные разговоры стали выливаться уже в конкретные обсуждения.

Изначальный состав участников 4 человека (я от идеи путешествовать не отказывалась и прямо таки настаивала на своем участии), выбор места (думали про Швецию и Норвегию), смена мотоцикла, мой Стелс Флейм (как мне казалось), для дальнобоя как-то не годился.
Время поездки было выбрано согласно графику отпусков одного из участников, которого в результате не отпустили с нами (усиление, чемпионат мира…), но мы уже забронировали места в детском лагере для детей на третью смену, поэтому решено было ехать во второй половине июля.
Разложив в гугл картах первый прототип маршрута в Норвегию, выяснилось, что маршрут по времени пролегает туда и обратно по тем же местам, что показалось нам не очень интересным. И к тому же, дешевые билеты на пароме СПб-Стокгольм в феврале (на июль!) были раскуплены.
Поэтому мы решили поехать другим путем – Европа!


Читать дальше

Ранее разместил видео. Наконец дошли руки и до текствого описания с картинками.
Видео было в этом посте
Давать кому-либо советы или учить жизни не собираюсь. Просто поведаю достопочтенной публике как это было. Нарушив устои, попрошу в начале поста, а не в его конце, пинать сильно, ибо аз есьм не учитель русского языка и литературы, а даже наоборот математики и физики. Тем не менее, к здоровой критике отношусь адекватно и не против исправить лексические и грамматические недостатки. Мировоззрение менять, увы, поздно. Приступим.




Читать дальше

Всем привет!

Этот пост я буду писать от лица мастерской TWB Workshop. Постараюсь рассказать Вам о нашем первом опыте работы над мотоциклом в стиле боббер.



Читать дальше

Вот и лето прошло, а желание катать нет (: Как- то раз Наталька сказала «едем на Кровцовские водопады в выходные» ну раз жена говорит, что едем, значит едем, кидай клич в группу наших бездельников, но один воюющий страйкболист, второй взял дурной пример с меня и превратился в батон, но всегда есть Саня который за любой кипишь, кроме голодовки (: Выезд наметили на 9:30 воскресного утра.


Читать дальше

Пост о том, как моя сибиха стала пахнуть розочками, о слишком общительном социофобе, о топографическом кретинизме, пицце и мотоциклах (:


Читать дальше

Никто не забыт, ничто не забыто…
Очередной высер от меня после зимней спячки.




Читать дальше

Всем здрасти.
Коника покупал один раз на море сгонять, а теперь никак не расстанусь — в планах перекраска, ну и по мелочи.

Под катом ещё немного фоточек.

Читать дальше

Я уже довольно давно готовлю свой мотоцикл к летнему сезону, но не только к езде по городу. Этим летом я планирую отправиться в свою первую дальнюю поездку на мотоцикле…

В моих планах доехать от сурового Челябинска до песчаных пляжей Азовского моря, в посёлок Кучугуры, Темрюкского района.

В общей сложности мне придётся преодолеть более 5000 км.





Хотите знать больше?